バギー乗りたい病なのであても無くツーリングへ。
つっても遠出は無理なので近場ね。いざとなったら帰ってトラック用意すれば良いし。
１番近いアストロプロダクツ（元セブンイレブンの店舗なので小さい）が1周年セールなので物色。
荷台で荷物を固定するストラップを購入。ラチェットのハンドルも2本購入。（その内1本は1/2サイズな事に後から気づいた）
次はauショップ。フラッと入って何故かそのまま機種変してしまった。
もうちょっと待とうと思ってたのだが中々安くならんしまっイイか。
カシオのG-SHOCKみたいなヤツっす。
折れ曲がる前のヤツも使ってました。
今までのPENCKのメッキなんてもうボロボロ剥げてきてるもんね。
これでまた気にする事なくほっぽれるな。
そして次は古着屋さんへ。
知り合いに板金塗装屋がいるというので紹介してもらう事にした。
ちょっと距離があったがそのまま行ってみたらシャッターが下りてやんの。
なのでそのままウチへ帰る事にした。
到着直前で給油。初回燃費はだいたい24㌔って所か。タンクがリザーブ併せて4.8㍑なので1回の給油で100㌔は走れるって事だな。
しかしクルマと違って給油するのにコツがいるねー。
1回目は溢れるし、今回は溢れる直前だった。
帰ってから新しい携帯をいじくってみるがなんか知らん機能が沢山付いてて良く分からん。
ギルティが恵比寿から渋谷に移って初めてのライブ。
午前中は代々木でスタジオに入って午後から移動。リハやって本番まで3時間以上！
相変わらず待ち時間が長い。
ライブハウスはと言うと流石に新しくて綺麗だねー。
でもモニタの返しとかは恵比寿の時の方が良かった気がする。
出音は良いらしいのだが自分の演奏は客席で聴けないのでわからん。
今回はあまりお客さんがいないんじゃないかと思ってたのだが、他のバンドのお客さんが残ってくれていたのかいつもより多く、そしていつもより盛り上がった！！
来てくれた人、聴いてくれた人、盛り上がってくれた人に感謝です。
時間が遅かったので打ち上げには参加せず、見に来てくれたNOBさんにくっついてミニツーリング。
いつもは下道で関越道の入口まで行ってるのだが、首都高で与野まで行った。
信号が無いんでこっちの方が走りやすいなー。
首都高って苦手だけどただくっついていくだけなら楽チンだ。
そんでもって地元のファミレスでゴハン。
今日も帰りが遅いのです。
次回は年内にもう1回できるかな？？
その時もヨロシクおねがいします☆
そうそう、代々木で駐車場から出るときにステアリングギアボックスをぶつけたんだった。
アスファルトにめり込んでた。
これまた壊れたりしてたらやっかいだなぁ。
色々調整しようと思ったらエンジンがすぐに止まるんでやんの。
いじっても一向に良くなる気配がないのでショップに持っていくことにした。
って事で積載した写真！
うーむ、かっこいいかも。
その代わり一人でやると汗だくになるなー。
調整してるうちにキャブまでばらすことになって
「キレイじゃん！」
「そりゃ新車だから当たり前だ」
なんて言いながらパーツのチェック。
”CHAMPION”って刻印があるがメーカー名なのか？？
プラグにも同じ刻印がある。
メカ君に言わせると国産の”京浜”っていうメーカーにそっくりらしい。
取り合えず組み直してもう一度調整とったらエンジンは止まらなくなった。
どうもパーツに不安があるので国産にしたらもっと速くなるかも！？
すぐにって訳じゃないがボアアップ、ビックキャブ、エアクリーナー、チャンバー、プーリーとやっていきたいなー。
トーインの調整なんかもついでにやったんで直進安定性がすこしは良くなったかな？
なんかラジコン感覚でいじってるなー。
終った後はSTRAGE DINERでちょっとしたミーティングがあったのでみんなで行くことにした。
バギーは降ろすヒマが無かったので積んだまま。
そして夜遅くまでダラダラ。
次の日ライブなのになぁ・・・。
こないだ買ったオモチャ、もうクルーキャブを買った時からずっと温めてたんだよねー。
ついに買ってしまった。
50ccの4輪バギー★
正確にはキャンパーに乗ってる時からずーっと欲しかったのだ。トラックに乗り換えたらこいつを積載したいと思ってたんだよね。
ただ、今の所2人がかりじゃないと積載、特に降ろす事ができん。
ラダーとか考えないとなぁ。
一応セカンドカーっす。
これで近場の買い物なんかも車出さないで行けるようになったな。
取り合えず90㌫完成品だったので役所行ってナンバー取得した後に組み立て。
つってもミラーとメーターとハンドルガードを付けるだけ。
箱に入った状態だったので全部のボルトを確認するように言われていたのだがウインカーとかユルユルだったもののその他は大丈夫そうだ。
ナンバーステーは無いのでタイラップで仮固定。
いちばん近いガソリンスタンドまではほぼ下り坂なのでそのまま惰性＋手押しでスタンドに行きガソリン注入！
そしていよいよエンジンをかける～～
かからん。
ガソリンホースが繋がってなかった。
もう一度全部チェックしてさらにトラックからバッテリーをジャンプさせてやっとかかった。
でもって試走を兼ねてショップ2軒ハシゴ。
むーーー、かなり怖いぞ。直進安定性がいまいちかも。
merz merzでメカ君に調整をしてもらい、タイロッドはまた今度やる事にした。
飛ばしてるつもりでも40㌔出てないんだろうなー。幅があるもんだからみんな抜くのに困ってそうだ。
なんかある意味空冷VWよりも目立ってる気がするね。
しかし風を切って走るのって気持ちイイ～～！！
