2008-10-27

オーバル

日曜日はツインリンクもてぎに行ってきました。
なんとオーバルコースを走れちゃうんです!!

と、その前に前回ドナドナしたトラックですが、オイルリリーフバルブが固着して全く動いてませんでした。
まー予想通りでしたね。
それにしても今回は色々勉強になりましたよ。
シングルとデュアルの違い、リリーフの仕組みなどなど。

バッチリ直してキャブの掃除もしてセッティングもボチボチやって、ついでに切れちゃったスピードメーターケーブルも交換してもてぎに挑みました。




HISTRIC AUTOMOBILE FESTIVAL IN JAPAN
ってヒストリックカーのイベントでオーバルコースではVWによる0-200DRAGを開催!

せっかくの機会なんでフツーなクルマが参加してるのかと思いきやまったくもってPRA!?
本気カーばっかりです・・・。

こりゃ来るトコ間違ったか!?

斜め具合伝わります?




バーンナウトは間近で見ると凄い!!
オレもやりてー!
けどまー無理っすね。
DRAG RACE自体見るの初めてだったんですが面白いです。
周回レースとは違った魅力がありますね。



そして自分の番。
なんかすげー緊張しましたねー。
本来はサイドブレーキ使うらしいんですがバスで4点シートベルト付けてるとサイド戻せないんでフツーにアクセル煽ってクラッチ繋いでスタート。

分かりきってましたがスゲー遅かったです。
でもまー廻りは本気カーばっかなんで気にしない気にしない。


200m走り終わったらある意味の本番!
バンクに突入です。
これまた気持ちイイーー☆

あっという間に終了。
結局5本走りましたか?


周回コースではY'sカーも走ってました。



そしてF-1も。

会場やパドックにも魅力的なクルマばっかりでした。


ポルシェ生誕60周年?
なので歴代ポルシェもずらり。

そしてこんなポルシェも♪


帰りは寝不足で辛い道のりでしたがなんとか帰宅。
楽しかったけど眠かったです。


そしてなんか本気エンジンが欲しくなってきました・・・・。

2008-10-06

It's a beautiful day Camp in 朝霧Jam

今年もやってまいりました!朝霧JAM!
プラチナチケットといわれる(?)場内駐車券を4枚も取っていざ出発です!!




が!テンション高かったのはウチを出て数分でした。

5mも走った所で後付けのオイルフィルタがパンク。
新品に取り付けなおしてオイル入れてエンジンかけるも症状変わらずで取り合えず一番近いコンビニまで行きました。
この辺りで完全にテンパってましたねー。
コンビニで再チェックするも症状変わらず。
んまーオイルレリーフバルブが怪しい感じなんすが。

仕方ないのでマイトラックはコンビニに置き去りして別の車に荷物を載せ代え出発。
すでに1時間以上遅刻です。

途中の駅で先輩の知り合い(初多面)を2人ピックアップし次の待ち合わせポイントへ。
ぅーん、時間的にいっぱいいっぱいでしたね。

本当にご迷惑おかけしました。

んでも先輩のおかげもあってテントの場所取りは好位置をキープ!!
さすがです!!

よく分からないけど雑誌の取材も受けました。

http://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=1747

こいつの11月発売号に写真が載るかもです。


後は酒飲みながら音楽聞いてダラダラ夜まで。




夜はみんなキャンプサイトに戻ってやっぱりダラダラ飲みながらてきとーに料理。


次の日もゆっくり起きてダラダラ。

ねっころがりながら音楽聴いたり散歩したりって感じです。
始終ダラダラしてましたねー。









ライブも終わり11人いたメンバーもオーバーナイトするのはたったの4人。
しかも雨降ってて寒いです。

でもこっから怒涛の料理。
ステーキ、炊き込みご飯、タンドリーチキン、おでん。
とても4人で食いきれる量じゃありませんでした。


そして寒いんでファイア!ファイア!



疲れ果てて1人ずつダウンしていきました。



翌日、起きても雨は止まず。
のんびりとコーヒーを飲んでから撤収です。


メインステージも解体作業に入ってました。



その後、道の駅で好物の”富士宮やきそば”と納豆、飲むヨーグルト、ソフトクリームを買い温泉に入って帰宅。


いやー今年もマッタリ楽しい3日間でした。




しかーし、帰ってからは即現実に引き戻されるのです。


置いてけぼりになったトラックを引き取りに行きそのままショップへ。

この話しはまた今度って事で。

一緒に行ったみなさんお疲れ様でしたー♪

2008-10-03

ナラシ中

すっかりアレでした。
エンジンのっけた後の事書くの忘れてました。

取り合えず同調とってセッティング。
仮ですがアイドルとメインのジェットをいくつか試してオイル漏れなどのチェック。

フルフローラインがダメっすね。
次の作業でステンメッシュホースに交換です。

んでもって1週間後にやっと乗って帰り現在ナラシ運転中♪(250キロほど走ったかな?)

なんかすげー加速!!
アクセルレスポンスがものすごく良い感じっす。

しばらくはタペット調整を始め各部の調整を頻繁にやってる状態です。

早く乗りたいがためにキャブをポン付けしてしまったんですが、それがどーもダメでした。

アイドルジェットにゴミが詰まりますねぇ。


来週にでも外してオーバーホールしまーす。